АКВАПРИНТ КЛУБ

решил поиздевется над своим малышом, сделать ему чтонибуть в карбон.
Деталь подлокотника (как прпвильно называется незнаю).

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
Техника одевания в карбон получилась такая, всё из подручных средств.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
Как нанёс смолу и ждал 1,5 часа, наклеил ткань фото нет.
На паралон положил целофан, сверху деталь. В качестве грузов использовал стулья. Чтобы прижать ткань к детальке.
Все фотографии с телефона

шикарно получилось,а чего внутреннее пространство не закрасил?

там эпоксидка кусками прилипшая, нужно содрать облагородить и в чёрный мат.
Довести шлифовку до зеркала чтобы рисок небыло, их на фото невидно.

Отлично получилось, тоже хочу попробовать, натыкайте ссылками пжста где чего купить. а то не шарю я в этом и боюсь купить мягко говоря не то....

Я покупал тут http://srbrothers.ru/katalog-Carbon/

олег_омск, Смола на первый взгляд не показалась густоватой?!? SP-115 - гораздо текучей!!! Начало очень хорошее... Дрил есть?!? Если есть - отрезным диском или диском для шлифовки (который чуть больше и толще) - подгони, плоскостью диска, кромку карбона до пластика, тогда линия "окончания" карбона будет четкой и контрастной!

Jokester плиз
1 - в салоне надо ложить по два слоя угля.
2 - как глубоко ткань в деталь заводить чтобы красиво было.
Нарвался тут на полировщика, мужика в годах так он посоветовал вместо 2500 наждачки использовать пасту ГОИ (№2),
полировать потом 3м.

Ребят вы какой карбон используете? Просто смотрел на многих сайтах, там несколько видов.Какой брать?

Maikl34, почитай раздел по карбону, в частности тут подробно и с картинками: /viewtopic.php?f=114&t=1374

Jokester писал(а):И наконец Плетение. Плетение определяет не только внешний вид изделия, но и то сколько времени вы будете с ним выеживаться.
1. Самое простое в работе - это "елка" или по буржуйскому Twill...

shipa писал(а):1 - в салоне надо ложить по два слоя угля.

Не обязательно, Достаточно выкрасить изделие в черный цвет, или ,как ты и сделал, затонировать "крепко" смолу под первую укладку тонером для лазерного принтера...

shipa писал(а):2 - как глубоко ткань в деталь заводить чтобы красиво было.

Если честно, переход под каждое изделие выбираешь сам, можно ведь сделать и полное покрытие изделия, но красиво смотрится, когда карбон закрывает плавный переход между плоскостями или оканчивается строго по углу, если угол острый...
В случае ручек, если честно - Я бы сделал выкраску внутренних полостей черным глянцем... В этом случае переход между тканью и краской будет практически незаметным и будет выглядеть, как-будто карбон в "тени"...

shipa писал(а):Нарвался тут на полировщика, мужика в годах так он посоветовал вместо 2500 наждачки использовать пасту ГОИ (№2),
полировать потом 3м.

У меня то-же попадались мужики, которые работают только с пастой ГОИ, ведь по сути дела паста есть и от грубой (4\40 - светло-зеленая) - грубая шлифовка, до тонкой полировки (1\0.1 - черная) - эквивалент 3М троечки (защита блеска). Просто люди в возрасте не имели по большому счету доступа к 3М и пользовались только тем, что есть, а был только оксид хрома с керосином...

Jokester спасибо

С первым понятно искал сажу для закраски ненашел, со вторым будем вылавливать грань по переходу и попробуем чёрный глянец.
С полировкой лучше уж такой совет чем мотать головой и махать руками с криками ОНА НЕ ПОЛЕРУЕТСЯ.

снял задние подлокотники, будим их покрывать.

shipa писал(а):С полировкой лучше уж такой совет чем мотать головой и махать руками с криками ОНА НЕ ПОЛЕРУЕТСЯ.

Все в нашем мире полируется... И смола в том числе! Просто она - немного жестче и тяжелее в полировке, но и металл то-же не очень просто полировать! Многие маляры привыкли к лаку и все что тверже, не воспринимают как объект для полировки...

Добавлено спустя 1 час 9 минут:
Вот так выглядит переход строго по краю (сорри за качество фото)

Аболдеть МАЭСТРО

Ну вот созрела работа по подлокотникам, не прошло и года. когда делаешь для себя всегда чтонибудь да мешает (растягивает время).
Выкладываю четыре подлокотника (комплект).
Дефекты конечно же есть. но это ведь начало пути.

Зачет,+1
Карбон спешки не любит, так что на время не обращай внимания.
Что на очереди на карбон запланировал?

Даже страшновато говорить, хочу торпеду на своем кубике покрыть.
Фото потом выложу.
Прикольно на работе показал, так меня эстэтом обозвали, и спросили сколько стоит.

shipa писал(а):Прикольно на работе показал, так меня эстэтом обозвали, и спросили сколько стоит.

Такие подлокотники только на Maibach..ах и Lotus..ах! Просто Аху... Хорошо вобщем! Как салон закончишь, будет Лучший Кубик в Мире!!!

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
Дифирамбы закончились, теперь по существу -
Следи за тем, чтобы кромка была четкой, а именно - если на кромке получился нахлест из нескольких нитей, то лучше сточить лишнее, чем оставлять "шишки" и все повороты тоже надо сглаживать до идеала или стремиться к этому, тем более, что пластик тебе сам покажет контур...

А если честно, то работа очень хорошая! На продажу можно выставить и не опасаться критики со стороны покупателя!

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

shipa писал(а):хочу торпеду на своем кубике покрыть

На торпеде стыковать придется! Освобожусь - выложу видео по стыковки покрытия из нескольких "кусков".

Добавлено спустя 15 минут 1 секунду:
Да, и еще одно - Протер до пластика - Перманентный маркер тебе в помощь!!!!

Спасибо. Будем стораться.
А понель укубика действительно сложная, сфотаю выложу.

Вот она панель от КУБА.

shipa писал(а):Вот она панель от КУБА.

На самом деле - Панель не очень сложная... Можно обойтись и одним "Куском" угля. Но "побежалостей" (потяжек) волокон в этом случае не избежать...