АКВАПРИНТ КЛУБ

Вот клиент хотел менять классик на авангард)))

спали,пожалуйста, плёнку и подложку,уж очень дерево в авангарде нравится)

Пленка LW058D-2 но точно не помню.база мокрый асфальт.и лак танирован

По расцветке интересно. По полировке не очень. Еще бы слой лака сверху для ровности. +1
У вас там мерседесы как грибы растут что ли?))

цвет мне тож нравится

Вы правы на счет лака не дал до конца засохнуть.вот сегодня пробовал наносить лак аэрографом идеальный слой получилось без шагрени и мусора не попадает.как варят можно обойтись без полировки.а мерседесов у нас полно с убитыми салонами

лак с аэрогрофа-это извращение.
1)слой будет крайне тонкий,можно легко протереть
2)аэрограф потом устанешь намывать,лак в пистолете то,если плохо помыть,залипнет так,что мама не горюй.

расскажи как шкурил до полировки?ризки крупные.

1000,1200.2000,2500,потом палироль сонакс номер 1 белая губка 2 оранжевая губка 3 серая полироль черня губка.а аэрографом я имел ввиду не весь лак а конечный слой.то есть нанес лак нормальным пулвером зашкурил до полировки и аэрографом тонкий финишный слой

Лучше малярную кабинку собрать, чтоб пыли не было, и пульвером все делать. Аэрограф - лишнее звено в лаке.
И пыль сбивать лучше начиная с 1200,1500.
1000 жестко будет для лака.

то есть нанес лак нормальным пулвером зашкурил до полировки и аэрографом тонкий финишный слой

это вообще извращение какое то....

без обид, но то как лежит лак и царапины на нём, это жесть...

зачем извращатся с аэрографом, если можно нормально положить лак нормальным слоем и полирнуть?? + ко всему, слой лака с аэрографа очень тонкий, и при полном высыхании (не сразу) он тупо *садится* и будет очень не красивый.

!!!НЕ надо!!! при полировке 1000 и 1200, в них нет ни какой нужды - их тупо не убрать... (ну на мелких деталях так точно с такими слоями)
минимум 1500 и то, когда очень всё плохо, а так 2000-2500

Кирилл,меня опередил,1500 то уже сложно сполировать,я тоже с неё начинал.Теперь всё куда проще,2000 по воде,потом 3000 и полирую,времени уходит гораздо меньше на полировку,зарапины от 2000 перекрывает легко.

Да лак хреново выглядит рука не поднялась отдать клиенту.буду переделывать

Ars78 писал(а):Пленка LW058D-2 но точно не помню.база мокрый асфальт.и лак танирован

Арсен,поправлю плёнка LW036D-0

Хорошие советы и работа не плохая но вот если я не ошибаюсь тут дело в шкурке я по собственному опыту пишу бери качественную шкурку.

Это какую?

если я не ошибаюсь тут дело в шкурке я по собственному опыту пишу бери качественную шкурку.

дело не в шкурке, а в *танцах с бубном* в виде аэрографа и 1000йнаждачки

Санчо я сейчас работаю только ЗМ шкуркой, брал не знаю какую но после 3000 я не как не мог отполировать не одну деталь то есть полировалась деталь но полоски от шкурки этой мелкие еле заметные но заметные не давали отражение (эффекта зеркала) а тут даже свет от лампы не фокусируется так что бывает и такое (хотя может я не правильно полировал) но проблема исчезла как только я перешёл на выше упомянутую шкуру

sergo2002 писал(а):хотя может я не правильно полировал

Скорей всего. И углы на шкурке нужно ножницами обрезать, они тоже оставляют достаточно глубокие царапины. К слову.

а еще ее замочить надо минут на 15-20 перед применением, и если она новая потереть обо что нибудь, чтобы сбить "торчащие песчинки" )))

Спасибо коллеги за советы)))я тоже перешёл на шкурки 3м и у меня тоже все проблемы исчезли.я переделал эти детали и всё отлично получилось.скоро выставлю фотки)